Эльф на минималках
Как только наступает поздний вечер, особенно перед рабочим днем, у меня сразу рабочее настроение. Вот только рабочее оно по своим проектам.
Освоился с новой клавой, сначала было непривычно из-за большого "механического" хода клавиш, а теперь привык, и даже кайфую. Жалею, что оптические только красные.
Теперь любая другая мембранка, даже стандартная, кажется с очень маленьким ходом, а ноутбучная клава пердатора вообще нежная, словно лет 10 ей пользовался.
В целом, я понял, что люблю в принципе любые клавиатуры. Это как машины, мне какую не покажи, практически в любой найду для себя что-нибудь интересное.
Кста, сегодня колеса меняли вот на этом ржавом ведре:
Удивительно, но на шиномонтаже 2 других челика заинтересовались тачкой. Один даже попросил открыть салон, потрогать руль, чтобы "прикоснуться к легенде". Я немного поржал с этого момента, учитывая, что легенде этой давно пора на покой, но другой у меня нет.
Это они исчо 3000 GT не видели. Рад, что ее продал, потому что с ней я был точно everyday star in da city, но каждый раз было стыдно говорить, что под капотом всего 12 клапанов.
А хонда-то теперь турбированная с карбоновым капотом и отверстиями для отвода тепла. А то, что порогов нет, так этож насрать, этож хонда.
Освоился с новой клавой, сначала было непривычно из-за большого "механического" хода клавиш, а теперь привык, и даже кайфую. Жалею, что оптические только красные.
Теперь любая другая мембранка, даже стандартная, кажется с очень маленьким ходом, а ноутбучная клава пердатора вообще нежная, словно лет 10 ей пользовался.
В целом, я понял, что люблю в принципе любые клавиатуры. Это как машины, мне какую не покажи, практически в любой найду для себя что-нибудь интересное.
Кста, сегодня колеса меняли вот на этом ржавом ведре:
Удивительно, но на шиномонтаже 2 других челика заинтересовались тачкой. Один даже попросил открыть салон, потрогать руль, чтобы "прикоснуться к легенде". Я немного поржал с этого момента, учитывая, что легенде этой давно пора на покой, но другой у меня нет.
Это они исчо 3000 GT не видели. Рад, что ее продал, потому что с ней я был точно everyday star in da city, но каждый раз было стыдно говорить, что под капотом всего 12 клапанов.
А хонда-то теперь турбированная с карбоновым капотом и отверстиями для отвода тепла. А то, что порогов нет, так этож насрать, этож хонда.